嫦娥三号高低温冲击试验

2日凌晨1点30分，“嫦娥三号”月球探测器在西昌卫星发射中心成功发射。

月球昼夜温差330多摄氏度，急骤上升，经过瞬间忽冷忽热，是否经过了冷热冲击试验，如何保证“月兔号”不被冻坏？ 对网友的疑问，专家解释：“嫦娥三号”上有多层隔热组件，还有同位素热源，相当于人们冬天用的“热宝”，因此不怕热，也能扛冻。

中国科学院空间环境探测专家王世金、国家空间天气监测预警中心高级工程师郭建广、中国科学院空间科学与应用研究中心研究员刘四清三位专家，为网友解读有关热点：

月球车成功着陆是关键一步

“嫦娥三号”月球探测器发射成功后，网友最关注的莫过于探测器能否携带“玉兔号”月球车成功在月球着陆。“嫦娥三号的成功，不仅要发射准确入轨，还要低高度绕月飞行，然后软着陆，巡视器独立运行。在这些过程中，着陆是最关键的，低高度绕月飞行也很难。”王世金在回答网友提问时也强调了月球车着陆的关键性。网友赵建龙问到：“着陆时是否采取了措施保证其垂直着陆？”刘四清告诉他，“嫦娥三号”着陆器是以近抛物线的方式着陆的，计划有完善的措施保证其安全着陆。

月球车此次选择的着陆地点是月球的虹湾区，有网友问，虹湾目前还是月球研究的空白区，月球车在这一区域科学目标是什么？ “月球车带了测月雷达、粒子激发X射线谱仪等探测仪器，可测量几十米深的月壤结构，可分析月表岩石的物质成分等。”王世金回答道。同时还有网友问到，“当既定的着陆地点不适合的时候，也需要着陆器具备很强的自主寻找安全区，这种改变地点可能性有多大，这个技术是怎么实现的？”王世金解释：着陆器在着陆过程中在100米高度暂短悬停，目的是观测着陆点的情况，不合适可以小范围的平移。实现的技术就是反推发动机。

嫦娥三号有“热宝”不怕冻

月球车若实现成功着陆，网友们对它在月球上的安全问题也是忧心忡忡。网友相信率先抛出一个问题：“有哪些空间天气会影响到月球车工作？遇到太阳风暴怎么办？”面对如此专业的问题，王世金大赞其是“专家”，并认真回答：“太阳高能粒子暴时，可能会使巡视器的设备出现辐射损伤，如程序走飞、性能下降等。月球的尘埃等离子体会使太阳能电池效率下降，运动部件受损。巡视器的任务期只有3个月，尽快完成考察任务是重要的。当出现太阳风暴时，个人建议适当关机。”

作为国家空间天气监测预警中心高级工程师的郭建广，一直在从事空间天气的预报和保障工作，他认为，对于嫦娥三号任务来说，空间天气预报也很重要。在太阳风暴到来之前，做好应急准备，避免不必要的风险。阿波罗登月的背后，就有专业的空间天气预报团队在支撑。郭建广同时指出，太阳风暴最主要的是太阳高能质子事件。当发生大的质子事件时，可暂时关闭部分敏感设备，以躲避高能粒子的影响。

而网友陈菲俏皮地指出，“嫦娥二号的设定寿命是半年，但现在都三年多了，据说还活得好好的，看来上面生态环境不错啊！什么样的天气会让嫦娥三号长寿一点？”参与过嫦娥二号工程的刘四清回答道：“嫦娥二号卫星的实际寿命较长，是因为携带了足够多的燃料，这是因为首先必须保证最初计划的科研任务，之后可以根据情况去执行更多的任务，一举多得。嫦娥卫星的防护设计考虑到了空间环境的影响，空间环境比较平静时，对它的威胁比较小。”

网友绿山墙的安妮担心：“月昼月夜有330多摄氏度温差，如何保证着陆器和巡视器晚上不被冻坏？ ”刘四清的回答打消了她的疑虑：“嫦娥三号上有一个多层隔热组件，可以双向隔热，外部高温时候热量不能往里传，外部寒冷时候里面热量不能往外漏。”郭建广补充道：“月球车上有同位素热源，相当于冬天的‘热宝’。”

《地心引力》说明中国技术还不成熟？

这段时间正在热播的电影《地心引力》也被网友频频借用来“挑逗”专家。网友吉四六问：“三位老师看了《地心引力》没有，片子里赤果果讽刺中国的神舟与俄罗斯的飞船的师承关系，连按键排序都一模一样，只是换成了汉字。中国技术的独立性如何？还有最后落地时女主角坐中国神舟回地球遇到的颠簸现象，据说也是杨立伟遇到过的，头都撞出血了，说明中国的技术还不成熟，现在提高没？”王世金很认真地回答：“没看过电影。我国载人航天起步时确实研究了俄罗斯的飞船。不过科技发展很快，我国的返回式卫星基础很好，我国的载人航天主要还是自主研发的。”

“各国的研究成果会共享吗？能否验证其它国家的登月研究成果？对于《地心引力》，各位专家有什么看法，其中有没有可以引起你们兴趣的地方？ ”网友地球人问。刘四清回答：“共享科研成果，才能推动人类的共同进步，人类在宇宙面前是渺小的。嫦娥的科研成果不仅可以验证国际上已有的成果，还要更进一步，有自己的创新。《地心引力》里面的一些天文、空间知识对中国许多普通观众也许有些陌生，国内急需加强这方面的科普。”王世金则说：“科学成果肯定会共享。嫦娥一号、二号的一部分空间环境数据就与美国、法国等国共享。”“科研成果共享，是科学界基本的共识。每次探索都会有新的发现，不断丰富我们对月球的知识。”郭建广也给了肯定答复。

月球上是否有外星人基地？

说到航天探索，外星人是否存在一直是一个绕不开的话题。看！网友张艾抓住时机抛出了这个问题：“我是一个未解之谜的爱好者，据说月球的背面是外星人的基地，对此你有何看法？这次探月，会去探索月球背面吗？俄罗斯和美国曾经探月，据事实说是受到外星人的威胁，这两个国家就不敢再探月了。”

王世金非常淡定地回答：“我不相信月球背面有外星人基地。美国、中国等国的绕月飞行器都可以看到月球的背面，没有证据那有基地。嫦娥三号落在虹湾，巡视器没能力走上千公里到月球的另一面。”

另一网友紧跟着问道：“外星人的科技应该比地球人落后吧？要不他们怎么还没来登陆地球呢？” “难说谁先进，地球在宇宙中可谓沧海一粟，地球找外太空生命和外星人找地球一样困难。 ”王世金答道。

还有网友追着王世金问何时才能实现载人登月，王世金告诉他，我国载人登月还在论证中，没有明确的时间表。更有网友提出，“我想去月球上看看，哈哈！”王世金回答他：“别说不可能，国际上已有人开始商业运作。”

“嫦娥三号”和月球车将留在太空

对此次“嫦娥三号”探测器和“玉兔号”月球车登月后的科学任务及后续去向，网友们也非常关心。

有网友问到：“什么时候我们可以把“氦3”带回地球，这次的科学任务有没有包括这个项目？”王世金说：“国际上已开展了月球氦三提取技术研究，但据实施还很遥远。这次科学任务中不包括。”刘四清则回答到：“在探月工程未来规划中，预计我们将有把月球资源带回的计划。”郭建广补了一句：“本次旅程是‘单程’的，但可以进行现场分析，将数据传回地球。”

“这次的任务除了原本的任务？有哪些任务是为了后续工作开展而准备的？”网友彭小怪问。郭建广回答：“着陆任务结束之后，携带的部分探测仪器将继续工作，在38万公里以外为地球“站岗”，监视空间天气。”王世金说：“嫦娥三号是我国探月工程绕、落、回三步走的第二步的第一颗探测器。其降落技术、巡视器技术、月夜的度过等都是首次，为后续任务奠定基础。”

“嫦娥一号”和“嫦娥二号”圆满完成任务后，一个撞击地球了，另一个飞向了太阳系深处。那么“嫦娥三号”和“玉兔号”完成任务之后命运如何呢？王世金告诉大家，“嫦娥三号”和月球车会一直被留在太空，直到它们工作寿命终结。

探月并非只是“面子工程 ”

探月工程是集多种技术的大系统工程，其成功就是国家实力的体现。宣传探月工程，一方面在国际上提升国家实力和形象，另一方面做科普宣传，使许多人热爱科技，对推动我国科技发展很有好处。 不过也有不少网友不了解。

网友“光辉的白银之魂”吐槽“嫦娥三号”：每次看到此类新闻只有一个感慨：政府又在向百姓炫耀啦。还有网友说，对百姓来说，缩小贫富差距，加大教育养老民生的投入，比“一射再谢”更有意义。

王世金回答：“太空探索是人类认知世界的永恒主题。持续探测月球和其它空间天体，对理解宇宙的演化，理解地球的过去和未来，很有价值。中国作为世界大国理应为人类科技进步做出贡献。航天技术看起来遥远，其实已渗透到我们生活方方面面，如汽车导航、电视转播等。”

郭建广则拿美国举例：美国登月计划，耗资巨大，但是由此发展出的许多技术，也让普通民众受益，比如核磁共振、尿不湿、笔记本电脑、微波炉、社交网等等。

伟煌科技所生产高低温冲击试验箱，又称为：冷热冲击试验箱，主要用于金属、LED、塑料、橡胶、电子、航空、船舶、军工产品等材料行业必备的测试设备，用于测试材料结构或复合材料，在瞬间下经极高温及极低温的连续环境下忍受的程度，得以在最短时间内检测试样因热胀冷缩所引起的化学变化或物理伤害。冷热冲击试验箱满足的试验方法：GB/T2423.1.2、GB/T10592-2008、GJB150.3高低温冲击试验。